|
Vật liệu: |
Cao su và kim loại |
Loại lò xo: |
Hình lưng không khí |
|---|---|---|---|
|
Kích thước: |
Tiêu chuẩn OEM |
Loại: |
Máy giảm áp treo không khí |
|
Bảo hành: |
12 tháng |
Số OE: |
LR012885 LR032560 LR012886 |
|
Xác tạo xe: |
Đối với Range Rover L322 Vogue, 2009-2012 |
Điều kiện: |
Không sử dụng |
|
Vị trí: |
Mặt trước bên trái |
Sở hữu: |
Vâng. |
|
Năm: |
2009-2012 |
Tên sản phẩm: |
Động lực treo khí cho Range Rover L322 |
|
Ánh sáng cao: |
LR012886 Cây đệm lò xo khí,LR012885 Cây đệm lò xo khí |
||
Mô tả sản phẩm
Range Rover 2010-2012 Máy hấp thụ sốc không khí phía trước bên trái LR012885 LR012886
Mô tả: Range Rover 2010-2012 Máy hấp thụ sốc không khí phía trước trái LR012885 LR012886
Thích hợp cho: Range Rover 2010-2012
Vị trí: phía trước bên trái
Bảo hành:1 năm
Vật liệu: cao su + thép
Tình trạng: Mới
OEM: LR012885 LR012886
LR012860 LR012885
LR012886 LR032567
LR032568 LR032567G
LR012859 LR012860
LR023743
LR032562 LR023746
LR023744 L2023567
LR023765
Giao hàng: 3-7 ngày sau khi nhận được thanh toán
Trọng lượng tổng: 15kg
Ứng dụng: Land Rove Rang Rover L322 2010-2012 với VDS
Land Rover Range Rover
LAND ROVER Range Rover III (LM) L322 (w/VDS) 2009-2012
Một chất giảm va chạm được sử dụng để ngăn chặn sự rung động và va chạm từ bề mặt đường trong khi hồi phục của một mùa xuân sau khi hấp thụ.Được sử dụng rộng rãi trong ô tô để tăng tốc độ làm giảm rung động khung và thân xe và cải thiện sự trơn tru của việc di chuyển xe.
Khi đi qua bề mặt đường không bằng phẳng, mặc dù mùa xuân khử va chạm có thể lọc rung động của bề mặt đường, mùa xuân cũng sẽ có chuyển động ngược,và chất chống sốc được sử dụng để ức chế nhảy mùa xuân nàyNếu bộ chống sốc quá mềm, cơ thể sẽ nhảy lên và xuống, và nếu bộ chống sốc quá cứng, nó sẽ mang lại nhiều kháng cự, cản trở hoạt động bình thường của mùa xuân.
Trong quá trình sửa đổi hệ thống treo, các chất chống va chạm cứng nên được ghép nối với các lò xo cứng, và độ cứng của các lò xo liên quan chặt chẽ đến trọng lượng của xe.Xe hơi nặng hơn thường sử dụng bộ chống sốc cứng hơnMột thiết bị được kết nối với trục cuộn máy chống va chạm, được sử dụng để chống lại sự rung động xoắn của trục cuộn máy (tức làhiện tượng xoắn trục trục do lực va chạm của xi lanh).
