Thông tin cơ bản
|
Mô hình NO. |
A2053207830 |
Vật liệu |
Kim loại |
|
Chứng nhận |
CE,ISO9001 |
Xây dựng ô tô |
Benz |
|
Vị trí |
Đằng sau |
OEM |
Vâng. |
|
Loại |
Máy hấp thụ sốc |
Địa điểm xuất xứ |
Quảng Châu Trung Quốc |
|
MOQ |
1PCS |
Bao bì |
1- Bao bì trung lập 2. |
|
Thanh toán |
T/T, L/C, Money Gram, yêu cầu của khách hàng |
Hàng hải |
Bằng đường biển, Express |
|
Bảo hành |
1 năm |
Nguồn gốc |
Quảng Đông, Trung Quốc |
|
Gói vận chuyển |
Bao bì trung tính |
Thông số kỹ thuật |
Tiêu chuẩn |
Số OEM
2053208730 2053208230 A2053207830 2053201530
A2053208730 A2053208230 2053260098
Mercedes Benz
Đối với ô tô có hệ thống treo AvantGarde / Standard (mã 677). Không dành cho ô tô có hệ thống treo khí bán hoạt động (mã 489).
17-21 - C300 Base, 4Matic
Đối với ô tô có hệ thống treo AvantGarde / Standard (mã 677). Không dành cho ô tô có hệ thống treo khí bán hoạt động (mã 489).
16-18 - C350e
Đối với ô tô có hệ thống treo AvantGarde / Standard (mã 677). Không dành cho ô tô có hệ thống treo khí bán hoạt động (mã 489).
15-15 - C400 4Matic
Đối với ô tô có hệ thống treo AvantGarde / Standard (mã 677). Không dành cho ô tô có hệ thống treo khí bán hoạt động (mã 489).
17-21 - C43 AMG
Đối với ô tô có hệ thống treo AvantGarde / Standard (mã 677). Không dành cho ô tô có hệ thống treo khí bán hoạt động (mã 489).
16-16 - C63 AMG
Đối với ô tô có hệ thống treo AvantGarde / Standard (mã 677). Không dành cho ô tô có hệ thống treo khí bán hoạt động (mã 489).
17-21 - C63 AMG
Đối với ô tô có hệ thống treo AvantGarde / Standard (mã 677). Không dành cho ô tô có hệ thống treo khí bán hoạt động (mã 489).
15-16 - C63 AMG S
Đối với ô tô có hệ thống treo AvantGarde / Standard (mã 677). Không dành cho ô tô có hệ thống treo khí bán hoạt động (mã 489).
17-21 - C63 AMG S
Máy hấp thụ được sử dụng để ức chế rung động và va chạm từ bề mặt đường trong quá trình bật lại của một lò xo sau khi hấp thụ.Được sử dụng rộng rãi trong ô tô để tăng tốc độ làm giảm rung động khung và thân xe và cải thiện sự trơn tru của việc di chuyển xe.
Khi đi qua bề mặt đường không bằng phẳng, mặc dù mùa xuân khử va chạm có thể lọc rung động của bề mặt đường, mùa xuân cũng sẽ có chuyển động ngược,và chất chống sốc được sử dụng để ức chế nhảy mùa xuân nàyNếu bộ chống sốc quá mềm, cơ thể sẽ nhảy lên và xuống, và nếu bộ chống sốc quá cứng, nó sẽ mang lại nhiều kháng cự, cản trở hoạt động bình thường của mùa xuân.
Trong quá trình sửa đổi hệ thống treo, các chất chống va chạm cứng nên được ghép nối với các lò xo cứng, và độ cứng của các lò xo liên quan chặt chẽ đến trọng lượng của xe.Xe hơi nặng hơn thường sử dụng bộ chống sốc cứng hơn. The device connected to the shock absorber crankshaft is used to counteract the torsional vibration of the crankshaft (the phenomenon where the crankshaft twists due to the impact force of cylinder ignition).
