213320030 Máy hút sốc không khí Mercedes Benz W213 (2017-) W205 (2013-2016)
| Tên: | Máy hấp thụ sốc | Số OEM: | A2133202200 2133205500 |
|---|---|---|---|
| Ứng dụng | Mercedes Benz W213 | Màu sắc: | Đen và bạc |
| Bảo lãnh: | 1 năm | MOQ: | 1 chiếc |
| Giao hàng: | 3-7 ngày | Trọng lượng: | 6.80kg |
| Ánh sáng cao: |
A2133202200 Ống treo trên khôngMercedes Benz E300Benz W213 |
||
Mercedes Benz Class
W205 Airmatic (2013-) & ((2016-)
AMG C 63/C 160/ C 180/C 200 /C 220/C 250/C 300/C 350 W213 E-Class (2017-)
E 180/E 200/E 220/E 250/E 300/E 350
Sau bên phải hoặc bên trái
Đối với W205 W213 phía sau 2 / 4matic 2015-2021
cho MERCEDES-BENZ E-CLASS (W213) AMG E 43 4-matic 295 kW 1313FZZ
cho MERCEDES-BENZ E-CLASS (W213) E 200 4-matic 135 kW 1313FZU 2222APK
cho MERCEDES-BENZ E-CLASS (W213) E 220 d 4-matic 120 kW 1313GZU
cho MERCEDES-BENZ E-CLASS (W213) E 300 4-matic 180 kW
cho MERCEDES-BENZ E-CLASS (W213) E 350 d 4-matic 190 kW 1313HBB
cho MERCEDES-BENZ E-CLASS (W213) E 400 4-matic 245 kW 1313FZY
cho MERCEDES-BENZ E-CLASS (W213) E 400 4-matic 245 kW 1313GOM
cho MERCEDES-BENZ E-CLASS T-Model (S213) AMG E 43 4-matic 295 kW 1313GHI
cho MERCEDES-BENZ E-CLASS T-Model (S213) AMG E 63 4-matic+ 420 kW 1313GXF 2222AEB
cho MERCEDES-BENZ E-CLASS T-Model (S213) E 200 4-matic 135 kW 1313GXH 2222APB
cho MERCEDES-BENZ E-CLASS T-Model (S213) E 220 d 4-matic 143 kW 1313GXI 2222AED
cho MERCEDES-BENZ E-CLASS T-Model (S213) E 350 d 4-matic 190 kW 1313HBA
cho MERCEDES-BENZ E-CLASS T-Model (S213) E 400 4-matic 245 kW 1313GHL
cho MERCEDES-BENZ E-CLASS T-Model (S213) E 400 d 4-matic 250 kW 1313HQT 2222AEK
cho MERCEDES-BENZ E-CLASS T-Model (S213) E 450 4-matic 270 kW 1313HQU 2222AEM
Một chất giảm va chạm được sử dụng để ngăn chặn sự rung động và va chạm từ bề mặt đường trong khi hồi phục của một mùa xuân sau khi hấp thụ.Được sử dụng rộng rãi trong ô tô để tăng tốc độ làm giảm rung động khung và thân xe và cải thiện sự trơn tru của việc di chuyển xe.
Khi đi qua bề mặt đường không bằng phẳng, mặc dù lò xo chống va chạm có thể lọc rung động của bề mặt đường, lò xo chính nó cũng sẽ có chuyển động ngược,và chất chống sốc được sử dụng để ức chế nhảy mùa xuân nàyNếu bộ chống sốc quá mềm, cơ thể sẽ nhảy lên và xuống, và nếu bộ chống sốc quá cứng, nó sẽ mang lại nhiều kháng cự, cản trở hoạt động bình thường của mùa xuân.
Trong quá trình sửa đổi hệ thống treo, các chất chống va chạm cứng nên được ghép nối với các lò xo cứng, và độ cứng của các lò xo liên quan chặt chẽ đến trọng lượng của xe.Xe hơi nặng hơn thường sử dụng bộ chống sốc cứng hơnMột thiết bị được kết nối với trục cuộn máy chống va chạm, được sử dụng để chống lại sự rung động xoắn của trục cuộn máy (tức làhiện tượng xoắn trục trục do lực va chạm của xi lanh).
