Mô tả sản phẩm Thành phần quan trọng của hệ thống treo không khí trục sau W222 - bộ ngưng va chạm không khí thủy lực phía sau bên trái gốc Chuyên gia trong việc quản lý "cảm giác sụp đổ" và xoắn cơ thể trong điều kiện quá tải ở ghế sau,chấm dứt tiếng ồn lỏng lẻo và bất thường gây ra bởi bánh sau "ăn cạnh bên trong của lốp xe" và vượt qua các con đường tốc độ.
Chỉ tăng cường hệ thống treo phía sau. 1. Hệ thống van tiến bộ hai kênh: tự điều chỉnh nén nén / giảm bớt để loại bỏ 'động kinh hậu cú' độc đáo ở ghế sau của xe sang trọng 2. Ba lớp rèm đan xen túi khí: tăng 50% khả năng chống biến dạng bên, loại bỏ rò rỉ không khí mãn tính do tải một bên 3- Cơ sở hợp kim nhôm rèn: loại bỏ ăn mòn điện hóa của thép và nhôm, và loại bỏ nguy cơ xâm nhập rỉ sét trên đỉnh tháp chống va chạm sau khi khắc phục Thông tin tình báo về khung xe:
• Xây dựng trong Mercedes Benz ARMAT trục sau cảm biến mức độ giao diện chuyên dụng Thiết kế dư thừa thủy lực dựa trên tiêu chuẩn an toàn chức năng ISO 26262 Mô hình gấp của túi khí đã được tối ưu hóa thông qua mô phỏng chất lỏng đường hầm gió, với việc giảm tiếng ồn đạt 120% mức nhà máy ban đầu.
Để biết thêm thông tin về sản phẩm của chúng tôi, vui lòng truy cập trang web của chúng tôi:
Chào mừng bạn đến thăm trang web chính thức của chúng tôi: http://www.airsuspensionpart.com Bạn cũng có thể thêm WhatApp chính thức của chúng tôi: +86 18320159696