Ống chống sốc phía sau Jaguar.
Đặc điểm kỹ thuật cơ bản
1. Cơ cấu và Khoa học vật liệu
Các thành phần túi khí: Ba lớp cao su EPDM + lớp gia cố nylon (chỉ số chống giật ≥ 8MPa), phạm vi nhiệt độ từ 40 °C đến + 120 °C, hỗ trợ 500000 thử nghiệm mệt mỏi động;
Hệ thống dập tắt: Máy chống va chạm ống duy nhất có thể bơm lên, sử dụng chất lỏng thủy lực dựa trên dầu silicon độ nhớt thấp, kết hợp với van viêm nhỏ tốc độ cao (thời gian phản ứng ≤ 15ms),Giảm trọng lượng không có dây chuyền 11%;
Các thành phần kim loại: Phòng hợp kim nhôm 6061T6 loại hàng không vũ trụ (nhiều liệu pháp anodized) + thanh píton thép carbon cao (nặng bề mặt mạ crôm ≥ 30 μ m), thử nghiệm phun muối> 500 giờ.
2Dữ liệu xác nhận hiệu suất
Khả năng chịu: Khả năng chịu tải tĩnh một trụ cột là 1,2 tấn, lực chống bên động tăng 22% (so với các bộ phận giảm nhẹ ban đầu);
Khả năng thích nghi với điều kiện làm việc: Được thử nghiệm trên một băng ghế dài 100000 km (bao gồm 30 °C trên vỉa hè đất đông lạnh đến 50 °C trên vỉa hè nhiệt độ cao);
Công nghệ niêm phong: Vòng niêm phong cao su huỳnh quang (tỷ lệ rò rỉ <0,1bar/24h), với thiết kế chống rò rỉ suốt đời.
3. Kiểm soát và tương thích điện
Giao thức không phá hoại: Hỗ trợ giao tiếp xe buýt Jaguar CAN, cắm và chơi mà không kích hoạt báo động thiết bị;
Khởi mở thích nghi: Giao diện bus LIN được dành riêng, có thể tích hợp hệ thống ADS gốc (Adaptive Dynamic Suspension).
Chúng tôi có thể cung cấp:
Các bộ phận treo không khí của Mercedes Benz:
https://www.air-suspensionpart.com/supplier-mercedes_benz_air_suspension_parts-4565498.htmlBMW Air Suspension Parts:
https://www.air-suspensionpart.com/supplier-bmw_air_suspension_parts-4565516.htmlSốc treo trên không:
https://www.air-suspensionpart.com/supplier-air_suspension_shock-4565523.htmlĐể biết thêm thông tin về sản phẩm của chúng tôi, vui lòng truy cập trang web của chúng tôi:
Chào mừng bạn đến thăm trang web chính thức của chúng tôi:
http://www.airsuspensionpart.comBạn cũng có thể thêm WhatApp chính thức của chúng tôi: +86 18320159696
